Posádka V. Majerčák/M. Kollárik z KL Racing tímu na Mitsubishi Lancer Evo IX skončila na Rally Lubeník v triede 3 na prvom mieste, v absolútnom hodnotení skončila šiesta, no od piateho miesta ju delilo niečo viac ako dve sekundy.
ROŽŇAVA. Tohtoročná VI. Rally Lubeník sa v piatok večer presťahovala na mestský okruh do Rožňavy. Preteky sa sem vrátili po šiestich rokoch. Pre Vlastimila Majerčáka však okruh nebol neznámy. „Absolvoval som ho už v rokoch 2004 a 2005, dokonca aj opačný smerom. Vtedy to bolo na škode Felicia,“ začal dobšinský rely jazdec. Do programu pretekov sa vrátilo po dvojročnej pauze aj Peklo. V tejto skúške sa mu darilo, zajazdil absolútne štvrtý čas. „Peklo je náročná skúška, ale zároveň aj krásna. Čas mohol byť aj lepší, no asi dva kilometre pred cieľom nám vypadol konektor z riadiacej jednotky motora a došli sme s vynechávajúcim motorom,“ poznamenal V. Majerčák.
O konečné piate miesto bojoval s tímovým kolegom T. Kukučkom. Nakoniec ich delilo niečo viac ako dve sekundy. „Všetko sa rozhodlo na mestskom okruhu. V RS1 sme dobehli pomalšie autá a museli sme obehnúť až tri posádky. V RS 2 to boli už len dve. Nabrali sme po Rožňave 18–sekundovú stratu na Kukučku. V sobotu sme to stiahli, dokonca sme ho aj o 2 sekundy preskočili. Ale nakoniec v poslednej RS sme už nič nechceli stratiť a išli sme na istotu,“ zhrnul V. Majerčák. Aj keď pre posádku ubiehali preteky dobre, jednej „krízovke“ sa predsa len nevyhli. „Na Jelšavskej RS sa nám v plnej rýchlosti po zrezaní zákruty postavilo auto bokom a boli sme radi, že sa to podarilo ustáť,“ podotkol s úsmevom mladý jazdec.
Víťazstvo v triede 3 bolo pre dobšinskú posádku štvrté v poradí, v triede sú tak prví s 80 bodmi a s 41-bodovým náskokom na druhého. V absolútnom poradí majstrovstiev Slovenska sú tretí. „No tento rok sa nám darí zúročiť skúsenosti. Venujem veľa času kondičnej príprave. Taktiež riešime pred každou súťažou nastavenie podvozku a diferenciálov na danú súťaž. A máme asi aj trochu športového šťastia,“ ozrejmil V. Majerčák.
Plány do zvyšku sezóny sú teda jednoduché. „Získať titul v triede. Následne chceme prezbrojiť a pripraviť sa na ďalší rok. Určite to bude auto triedy 2. Skúsili sme už Fabiu S2000 aj Fiestu R5. Necháme sa prekvapiť, čo to nakoniec bude. Na Rally Košice alebo na Rally Tatry príde táto zmena,“ uviedol V. Majerčák.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Rožňavy a gemerského regiónu nájdete na Korzári Gemer
