Kvôli rôznym, hlavne finančným problémov absolvoval zatiaľ jediné podujatie, v polovici mája Salgó Gemer Rally. Vo svojej triede skončili na druhom mieste.
ROŽŇAVA. "Nemali sme partnera na túto sezónu, tak sme sa rozhodli, že pôjdeme len isté vybrané podniky. No nakoniec sa to otočilo a mohli sme aj s Rasťom Ivankom štartovať na pretekoch v Revúcej," začal jazdec Bety Racing Teamu Matúš Pavlík.
Kým miesta pilotov boli jasné, na mieste spolujazdca prebiehali rôzne zmeny. "K Ivankovi si sadol nás mechanik Přendo Smutný. Po mojom boku mal sedieť Tibor Bernáth, ale nakoniec nemohol, tak si ku mne sadla manželka Jarka," opísal M. Pavlík. S manželkou už absolvovali v minulom roku časť Rally Rožňava. Kvôli technickým problémom však museli odstúpiť. "Teší ma, že sme došli takú náročnú súťaž. Napravili sme si po minuloročnej Rožňave reputáciu, a to bola pre nás dvoch asi najväčšia náplasť. Atmosféra v aute bola super, vlastne sme sa bavili po všetky tri dni," poznamenal M. Pavlík.
Dobrý štart
Hoci už v súťažnom aute dlho nesedel, taktika do prvého dňa na slovenskej strane bola jednoduchá. "Chceli sme začať rýchlo a svižne. Tešili sme sa veľmi na Peklo či Jelšavu. Na prvom Pekle sa veľmi šmýkalo. Napriek tomu sa nám tam podarilo urobiť dobrý výsledok a vyhrali sme rýchlostku v triede F11. Odstúpil Podhájecký, tak sme mali o súpera menej a ostatní boli za nami. Jelšavu sme zajazdili dobre, no Hnúšťa vôbec nevyhovovala nášmu autu. Je veľmi rýchla a Peugeot tam na silnejších súperov strácal," povedal M. Pavlík. Pri druhom kole si na Pekle chceli prilepšiť, ale kvôli havárii maďarskej posádky bol nariadený voľný prejazd. "Na Jelšave sme išli celkom pekne, nikdy som neveril, že naše auto dokáže tak pekne skákať horizonty. Hnúšťu sme si nejako odtrpeli, ale v dobrom tempe. Nakoniec sme išli spať s päťsekundovou stratou na Knapeka a pred Ivankom sme mali náskok štyridsať sekúnd, čo nás tešilo," uviedol M. Pavlík.
Ivanka zradilo auto
O tom, že štyridsať sekúnd nie je v rally až tak veľa, sa Pavlík presvedčil na začiatku druhého dňa rally už na maďarskej strane. "Mali sme nejaké problémy so štartovaním, no vyriešili sme to. Mali sme predstavu, že budeme pokračovať ako v sobotu a držať si získaný náskok. Lenže Rasťo sa vyspal veľmi dobre a išiel ako odtrhnutý z reťaze. Hneď v prvej rýchlostnej skúške sme od neho dostali tridsať sekúnd. Videli sme, že bude problém," povedal M. Pavlík.
Ivanko sa úspešne doťahoval, no tri skúšky pred cieľom ho zradil jeho Renault Clio Williams a pre technickú poruchu musel odstúpiť. "Technické problémy, ktoré ho prenasledujú, vyplývajú hlavne z tých finančných. V aute treba vymeniť prevodovku. Ak by bola v poriadku, Rasťo by jazdil časy v triede N3 v absolútnom poradí. Dosahoval perfektné časy a je mi ľúto, že auto zasa skolabovalo na prevodovke. Určite by dosiahol dobrý výsledok," poznamenal M. Pavlík.
Zvyšok pretekov tak mohli manželia Pavlíkovci dojazdiť v pohode. Výsledkom bolo druhé miesto v triede F11 a tretie v skupine F.
Preteky prebiehajúce v dvoch štátoch sa, samozrejme, nevyhli nedostatkom. "Náročné bolo hlavne presúvanie. Možno to bolo trochu nedomyslené, zbytočne natiahnuté. Servis sme nemali v plnej zostave, keďže Přemdo jazdil. Tým pádom nám komplet celú logistiku robil mladý Ján Oprondek, musel sa presúvať hore-dole, za čo mu ďakujeme. Veľmi mám pomohol aj košický tím s Aďom Majerčákom, lebo nám presúvali naše servisné vozidlo z Revúcej do Maďarska. To sa medzitým stihlo aj pokaziť, no bolo to komplikované," vysvetlil M. Pavlík.
Plány
Okrem spomínanej Jahodnej by mal tím štartovať na Dobšinskom kopci. "Znova to budem asi len ja a navyše len jeden deň, pretože máme v tíme svadbu a nepatrí sa tam neísť," povedal M. Pavlík. O tom, či sa posádky objavia na Rally Bratislava, alebo na pretekoch v Poľsku, sa v Bety Racing tíme ešte len bude rozhodovať.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Rožňavy a gemerského regiónu nájdete na Korzári Gemer
