rokov. Priemerný vek je približne 16,5 roka.

"Problémy nám spôsobujú najmä niektorí nezodpovední vodiči kamiónov. Ich ťahače často nie sú dostatočne vybavené na prejazd kopcov a potom skomplikujú premávku. Úplne samozrejme očakávajú, že ich my mechanizmami vytiahneme na Sorošku či Dobšinský kopec. Pritom s niektorými našimi autami sú vodiči radi, že sa sami na ten kopec dostanú. Nie ešte aby pomáhali iným," posťažoval sa riaditeľ organizácie Daniel Poliačik. Najstarší sypač, stále používaný, bol vyrobený už v roku 1969. Náhrady za neho niet. Posledné tatrovky prišli v roku 1998.

SÚSSC v Rožňave má v správe 462 kilometrov, v okres Rožňava vyše 315,5 a v okrese Revúca takmer 146, 5 kilometra 76 štátnych pozemných komunikácií. "Prakticky všetky cesty by si u nás zaslúžili opravu. Máloktorá z nich spĺňa súčasné kritériá. My zabezpečujeme iba opravy asfaltového povrchu vozoviek, ktoré však nevyriešia problémy so zlým podložím. Najlepšie by bolo obnoviť komunikácie do hĺbky až 60 centimetrov. Takéto dôkladné rekonštrukcie by však zabrali neúnosne dlhý čas," objasnil D. Poliačik.

V tomto roku zrealizovala SÚSSC Rožňava päť opráv živičného krytu ciest v celkovej dĺžke takmer 19 kilometrov. "Tohto roku sme opravili podstatne viac ako vlani. Súvisí to s augustovým uvoľnením prostriedkov, pôvodne určených na stavbu diaľnic. Z toho dôvodu boli práce vykonané až na jeseň, keď ich naviac sťažovalo daždivé počasie."

Opravené boli úsek cesty zo Štítnika na Revúcu, z Muránskej Huty na Tisovec, Gemerská Teplica - Licince, Nižná Slaná - Gočovo a prieťah mestom Revúca smerom na Muráň. Podobne ako iné štátne rozpočtové organizácie aj Slovenská správa ciest zápasí s nedostatkom finančných prostriedkov. Rožňavská správa by potrebovala na zabezpečenie všetkých svojich úloh asi o 50-percent vyšší rozpočet, akým disponovala tohto roku. Logickým dôsledkom takéhoto stavu je zohľadňovanie dôležitosti jednotlivých komunikácií. SÚSSC v Rožňave spravuje totiž jednu cestu prvej triedy s medzinárodným významom, jedu cestu prvej a sedem ciest druhej triedy. Ostatných 69 komunikácií je tretej triedy.

V návrhu plánu aktivít pre budúci rok sú zahrnuté aj opravy viacerých ciest. Konkrétne by malo ísť o trasy Bohúňovo-Plešivec, Gemerská Poloma-Henckovce, Hrádok-Gočaltovo, obchvat mesta Rožňava a oprava cestného mosta v Lipovníku. Ich realizácia však bude závisieť od objemu pridelených finančných prostriedkov zo štátneho rozpočtu.

Autor: spo

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Rožňavy a gemerského regiónu nájdete na Korzári Gemer